Китайский автопроизводитель BYD планирует открыть сеть компактных дилерских центров в небольших японских городах для продвижения электрокейкара Racco с 2026 года, чтобы захватить долю рынка K-Cars.
Китайский автопроизводитель BYD планирует открыть сеть компактных дилерских центров в небольших японских городах для продвижения своего нового электрокейкара Racco, который поступит в продажу летом 2026 года. Эти мини-салоны, рассчитанные на населённые пункты с численностью до 500 тысяч жителей, будут демонстрировать всего один или два автомобиля каждый, что контрастирует с традиционными крупными шоурумами и позволяет быстро развернуть сеть. Такой подход направлен на захват доли рынка сегмента K-Cars, который составляет около 40% всех продаж новых машин в Японии, особенно в сельских и пригородных районах. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Электромобиль Racco был представлен на Japan Mobility Show в 2025 году и создан специально для местного рынка, что подчёркивает стратегическую важность Японии для BYD. Компания активно наращивает своё присутствие в стране с 2022 года, но столкнулась с трудностями: первоначальный план по открытию 100 точек к концу 2025 года не удалось выполнить из-за сложностей с поиском подходящих помещений. В настоящее время у BYD 69 действующих и запланированных локаций в 38 префектурах, что демонстрирует постепенный, но устойчивый рост.
Racco станет вторым продуктом, разработанным BYD специально для зарубежных рынков после гибридного пикапа Shark, что указывает на глобальные амбиции производителя. Кей-кары длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 лошадиных сил пользуются популярностью в Японии благодаря льготам и низким налогам, что делает их привлекательным сегментом для внедрения доступных электромобилей. BYD рассчитывает использовать эту структуру спроса, предлагая свои модели через компактную дилерскую сеть, что может стать ключом к успеху на конкурентном рынке.
