Toyota представила инновационную систему, позволяющую электромобилю продолжать движение с пониженной мощностью при внутренних неисправностях мотора, обеспечивая безопасность до места ремонта.
В электромобилях с одним мотором поломка обычно означает немедленную остановку, но Toyota разработала инновационную систему, способную поддерживать движение даже при внутренних неисправностях. Контроллер изолирует повреждённые участки инвертора и перестраивает питание оставшихся фаз, позволяя мотору вращаться с пониженной мощностью и эффективностью, что обеспечивает безопасное продолжение пути до места ремонта. Это создаёт аппаратный «лимп-мод», отличающийся от подхода Tesla, где избыточность достигается за счёт двух двигателей, и может изменить способы реагирования на аварии в электромобилях, заменяя резкую остановку контролируемым движением. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Система, описанная в патенте USPTO, выявляет такие проблемы, как короткие замыкания и обрывы цепей, не отключая двигатель полностью. В результате мощность снижается, но транспортное средство сохраняет способность двигаться, что позволяет водителям доехать до обочины или дома, избегая необходимости эвакуации. Если технология будет внедрена в серийные модели, это может значительно повысить надёжность одномоторных электромобилей, предлагая встроенную отказоустойчивость внутри одного агрегата.
