Технологии GM для управляемого заноса: как аэродинамика делает дрифт безопаснее

General Motors разработала две системы для управляемого заноса, используя активную аэродинамику и анализ действий водителя. Узнайте, как это может изменить экстремальное вождение.

General Motors разработала две инновационные системы, которые могут кардинально изменить подход к управляемому заносу в автомобилях. Эти патентные заявки, опубликованные в январе 2026 года, предлагают решения для повышения стабильности и контроля во время дрифта, что позволяет водителям безопаснее осваивать этот экстремальный манёвр. Первая технология использует активное управление аэродинамикой, распознавая намеренный занос по углу поворота руля и положению педали газа, после чего регулирует прижимную силу спереди и сзади для сохранения баланса. Вторая система анализирует действия водителя, скорость и сцепление шин, вычисляя оптимальное боковое ускорение и корректируя траекторию с помощью аэродинамических элементов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Разработки направлены на тонкую настройку взаимодействия между сцеплением, устойчивостью и желаниями водителя, потенциально открывая путь к применению в спортивных моделях или электромобилях с активной аэродинамикой. Хотя General Motors пока не подтверждает планы по внедрению этих систем в серийные автомобили, их появление демонстрирует растущий интерес автопроизводителей к интеграции управляемого заноса как части расширенного водительского опыта. Это отражает общую тенденцию, когда современные машины перестают сопротивляться водителю и начинают адаптироваться к его стилю, даже если он включает экстремальные манёвры.

В случае реализации таких технологий дрифт может стать более доступным и безопасным для обычных автолюбителей, снижая риски при потере контроля. Подход GM подчёркивает, что намеренный занос больше не рассматривается как ошибка, а как элемент динамичного вождения, который можно оптимизировать с помощью умных систем. Пока эти патенты остаются на стадии концепции, но они указывают на возможное будущее, где автомобили будут лучше понимать и поддерживать водителей в сложных ситуациях на дороге.