Исследование ADAC и c’t выявило недостаточную прозрачность цен на цифровые сервисы в авто, такие как удалённое управление и навигация. Узнайте, как избежать скрытых расходов при покупке машины.
Автомобильные подписки на цифровые сервисы всё чаще превращаются в скрытые расходы для владельцев, что выявило исследование немецкого автоклуба ADAC совместно с журналом c’t. Основная проблема заключается в недостаточной прозрачности цен и сроков действия таких услуг, что затрудняет оценку реальных затрат при покупке машины. Производители предлагают платный доступ к удалённому управлению, навигации и мультимедийным функциям, причём некоторые сервисы сначала предоставляются бесплатно, а затем требуют оплаты. Например, Skoda включает удалённые функции на три года, Audi и Opel — на десять лет, а у Nio они остаются бесплатными на весь срок службы автомобиля, при этом навигация и расширенные функции инфотейнмента почти всегда переходят на платную основу. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Стоимость подписок существенно варьируется между брендами: BMW после трёх месяцев бесплатного использования взимает 9,98 евро в месяц, Mercedes — до 329 евро в год после трёх лет. У Renault цены после окончания бесплатного периода в 2027 году пока не определены, а Volvo обещает уведомлять клиентов лишь незадолго до завершения четырёхлетнего бесплатного срока. Это создаёт сложности для покупателей, особенно при приобретении подержанных автомобилей, у которых бесплатные периоды часто уже частично или полностью истекли.
ADAC рекомендует заранее уточнять статус цифровых сервисов, фиксировать условия в договоре и критически оценивать необходимость платных функций. Автоклуб также настаивает на том, чтобы жизненно важные функции безопасности оставались бесплатными на всём жизненном цикле автомобиля, подчёркивая важность прозрачности для защиты потребителей.
