Исследование на Аляске показало: Tesla ездит при -40°C, но эффективность падает до 69%. Узнайте, как сократить потери и сохранить заряд в мороз.
Электромобили Tesla сохраняют способность к передвижению в условиях экстремальных морозов, достигающих -40°C, хотя их энергоэффективность существенно снижается. Такие выводы следуют из анализа реальных эксплуатационных данных, собранных в Аляске, где изучалось влияние низких температур на работу, движение и процесс зарядки транспортных средств. Наихудшие показатели эффективности, падающей до 69% по сравнению с тёплой погодой, отмечены у автомобилей, оставленных на улице, при этом ни в одном случае не зафиксировано отказов, полностью исключающих поездку. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Машины, размещённые в отапливаемых помещениях, демонстрировали явные преимущества: они прогревались быстрее и поддерживали более высокую эффективность. Зарядка при сильном морозе протекала медленнее, но оставалась выполнимой операцией. Исследователи советуют по возможности вкладываться в закрытые и обогреваемые парковочные места, что помогает сократить потери эффективности и уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
В целом отчёт констатирует, что при следовании проверенным практикам электрокары могут служить подходящим транспортом даже для холодных регионов. Отмечается, что будущее совершенствование аккумуляторов и систем терморегуляции должно облегчить использование электромобилей в экстремальных климатических условиях.
