В Мюнхене стартовал второй уголовный процесс по дизельному скандалу Audi, где четырём бывшим руководителям предъявлены обвинения в мошенничестве и манипуляциях выбросами. Ущерб оценивается в миллиарды евро.
В Мюнхене стартовал второй уголовный процесс, связанный с дизельным скандалом, где фигурантами стали четыре бывших руководителя Audi. Им предъявлены обвинения в мошенничестве, предоставлении ложных сертификационных данных и выпуске автомобилей с программным обеспечением, манипулирующим показателями выбросов. По данным следствия, сотни тысяч машин были оснащены прошивкой, которая занижала вредные выбросы только на тестовых стендах, а в реальной эксплуатации значительно превышала нормативы, что привело к ущербу, оцениваемому в миллиарды евро. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди обвиняемых — два бывших члена правления, руководитель направления и экс-глава подразделения, причём их роли в разработке или одобрении таких систем различаются. Каждому из них вменяется ответственность за десятки или сотни тысяч автомобилей, при этом следствие подчёркивает, что некоторые из фигурантов знали о нарушениях, но не остановили производство. Этот процесс стал продолжением Dieselgate, который начался в 2015 году с раскрытия манипуляций в Volkswagen Group, и демонстрирует, как юридические последствия продолжают раскрываться даже спустя десятилетие.
Первый процесс по Audi уже завершился приговором бывшему главе компании Руперту Штандлеру, а новый обещает быть длительным, с назначенными 50 заседаниями только на начальном этапе. Ущерб оценивается в диапазоне от десятков миллионов до свыше 3 миллиардов евро, в зависимости от числа автомобилей и методики расчёта, причём суд может вынести как условные, так и реальные сроки, учитывая предыдущую практику дел VW в Брауншвейге.
Этот случай подчёркивает, что Dieselgate остаётся открытой главой для немецкого автопрома, где ответственность бывших руководителей продолжает решаться в судах, а масштабные последствия скандала всё ещё влияют на отрасль. Процесс в Мюнхене служит напоминанием о долгосрочных юридических и финансовых рисках, связанных с нарушениями экологических норм, и показывает, как системные проблемы могут преследовать компании годами.
