Porsche запустил производство полностью электрического Cayenne в Братиславе, представив батарею ёмкостью 113 кВт·ч с запасом хода свыше 600 км и поддержкой быстрой зарядки на 800 вольт.
Porsche запустил производство полностью электрического Cayenne на своём заводе в Братиславе, где модель собирается на одной линии с традиционными и гибридными версиями. Это позволяет гибко регулировать выпуск в зависимости от спроса на разных рынках. Одновременно с этим бренд представил собственные батарейные модули, произведённые на новом высокотехнологичном объекте в Horná Streda. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новая батарея ёмкостью 113 кВт·ч обеспечивает запас хода свыше 600 километров и поддерживает быструю зарядку на 800 вольт. В ней применены pouch-ячейки с высокой плотностью энергии, а также система двустороннего охлаждения с двумя теплообменниками, что является мировым новшеством. Такое решение критически важно для поддержания пиковых характеристик, поскольку топовая модификация развивает мощность до 850 кВт.
Производственный процесс организован на мультибрендовой площадке Volkswagen в районе Devínska Nová Ves, где для Porsche построена отдельная зона для создания кузовной платформы. Затем на общую линию добавляются боковины, крыша и другие элементы. Чтобы обеспечить бесперебойный запуск, компания создала резидентскую команду инженеров, которая работает на заводе постоянно, оперативно решая технологические вопросы.
Запуск электрического Cayenne стал для Porsche не просто выходом нового флагмана, но и шагом к полному контролю над ключевыми технологиями, особенно в области аккумуляторов. Собственная модульная архитектура батарей, гибкое производство и глубокая интеграция процессов закладывают основу для будущих электрических моделей марки.
