Китайский Exlantix ES завершил зимние испытания при -30°C, подтвердив эффективность системы Snow Leopard и шасси Cloud-Ride. Узнайте о динамике и комфорте гибрида в суровых условиях.
Китайский автопроизводитель Exeed завершил серию зимних испытаний гибридного купе Exlantix ES в суровых условиях Якеши, где температура опускалась до -30°C. Эти тесты подтвердили, что система полного привода Snow Leopard и интеллектуальное шасси Cloud-Ride обеспечивают выдающуюся устойчивость и динамику, что редко встречается у гибридов в морозную погоду. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На заснеженной трассе Exlantix ES показал отличное сцепление и предсказуемость, даже в скоростных поворотах. Передняя двухрычажная подвеска и система Cloud-Ride в сочетании с CDC-подвеской позволили сохранять траекторию без кренов и вибраций. Уровень шума в салоне составил всего 38,2 дБ, что подчёркивает комфорт модели в условиях ледового покрытия.
На ледовом круге ключевую роль сыграла система Snow Leopard, которая при активной ESC уверенно удерживала курс, быстро перераспределяя момент между осями. Запаздываний или бокового смещения не наблюдалось, а отклик полного привода был быстрее 0,05 секунды. При отключённой стабилизации поведение модели резко менялось, демонстрируя эффективность взаимодействия ESC и Snow Leopard.
Динамические показатели в мороз впечатляют: ускорение с 0 до 100 км/ч на снегу заняло 7,75 секунды в лучшей попытке. Силовая система развивает пиковую мощность 469 л.с. и крутящий момент 634 Нм. Электродвигатели, низкий центр тяжести и точная работа brake-by-wire обеспечили разгон без пробуксовок и стабильное торможение. Тяговая батарея с жидкостным обогревом исключила падение мощности, что важно для эксплуатации гибридов в холодном климате.
