Люксовые внедорожники: как амортизация делает их финансовой ловушкой

© A. Krivonosov

Исследования показывают, что люксовые внедорожники, такие как Infiniti QX80 и Range Rover, могут потерять более 50% стоимости за три года. Узнайте, почему это выгодно для покупателей подержанных авто.

Люксовые внедорожники, несмотря на свою привлекательность, могут стать финансовой ловушкой из-за стремительного обесценивания в первые годы владения. Исследования показывают, что некоторые модели теряют более половины стоимости всего за три года, что делает амортизацию основной статьёй расходов. Например, Infiniti QX80 с ценой около 100 тысяч долларов теряет свыше 50% за этот период, несмотря на просторный салон и мощный двигатель, а Range Rover в дорогих версиях может обесцениться почти на 70% из-за высокой стартовой цены и затрат на обслуживание. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Электрические модели также не избегают этой тенденции: Jaguar I-Pace теряет около 53% стоимости за три года, что связано с быстрым устареванием технологий электромобилей. Несмотря на стильный дизайн и динамику, его практичность ограничена, что снижает привлекательность на вторичном рынке. Maserati Levante демонстрирует потерю до 72% из-за нишевого имиджа и устаревающей платформы, а Aston Martin DBX, с ценой свыше 250 тысяч долларов, может обесцениться на 75%, поскольку спрос на такие дорогие автомобили на вторичке крайне низок.

Эти примеры иллюстрируют, что покупка новых люксовых SUV часто оказывается невыгодной с финансовой точки зрения, так как основные расходы приходятся на амортизацию, а не на топливо или обслуживание. Однако для покупателей подержанных автомобилей такие модели могут стать выгодной сделкой, позволяя получить роскошь за половину первоначальной цены, если готовы мириться с потенциальными затратами на содержание.