Продажи новых энергетических автомобилей BYD в Китае упали на 30,11% в январе 2026 года, но экспорт вырос на 51,47%. Узнайте детали контрастных тенденций на внутреннем и международном рынках.
Продажи новых энергетических автомобилей BYD в январе 2026 года продемонстрировали контрастные тенденции на внутреннем и международном рынках. Общий объём реализации составил 210 051 единицу, что на 30,11% ниже показателя годичной давности. Падение затронуло легковые модели, которых было продано 205 518 штук — на 30,67% меньше, причём продажи чистых электромобилей сократились на 33,6% до 83 249 машин, а подключаемых гибридов — на 28,53% до 122 269 единиц. Единственным позитивным исключением стал коммерческий сегмент, где объёмы выросли на 10,78% до 4 533 автомобилей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В то же время экспортная деятельность BYD развивается в противоположном направлении. Компания отправила за рубеж 100 482 новых энергетических автомобиля, что на 51,47% превышает результат января прошлого года. Этот рост подчёркивает усиление глобальной экспансии бренда и его растущую зависимость от внешних рынков. Параллельно BYD сообщила, что суммарный объём установленных тяговых и накопительных батарей в январе достиг 20,187 ГВт·ч, демонстрируя масштаб производственных мощностей концерна.
Аналитики объясняют снижение продаж в Китае сезонными факторами, обострением конкуренции и перераспределением потребительского спроса между различными брендами. Рост экспортных показателей свидетельствует о стратегическом смещении фокуса BYD на такие регионы, как Европа, Латинская Америка и страны Азии, где китайские электромобили активно укрепляют свои позиции. Январская статистика наглядно показывает, что BYD постепенно трансформируется из локального лидера в глобального игрока, для которого внутренний рынок уже не является гарантией роста, а экспорт становится ключевым драйвером дальнейшего развития.
