Scout Motors сообщает, что 85% предзаказов пришлось на гибриды Harvester с запасом хода 800 км. Узнайте, почему американцы предпочитают гибриды и какие модели ждут в 2027 году.
Американский производитель Scout Motors обнаружил, что подавляющее большинство клиентов предпочитает гибридные версии своих будущих моделей, а не полностью электрические. Около 85% из более чем 150 тысяч предварительных заказов пришлось на модификации Harvester с увеличенным запасом хода, использующие бензиновый генератор, что значительно превысило ожидания компании, предполагавшей соотношение 60/40 в пользу таких автомобилей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Глава компании Скотт Кио объясняет этот выбор особенностями американского рынка, где для покупателей важнее дальность поездок, возможность буксировки и удобство путешествий, а не исключительно электрическая составляющая. Технология EREV, по его словам, устраняет сложности, связанные с зарядкой, и делает электромобили более доступными для тех, кто ещё сомневается в их преимуществах.
Модели Harvester будут оснащены литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью около 63 кВт·ч, обеспечивающей до 240 километров хода только на электричестве. С использованием бензинового генератора общий запас хода увеличивается примерно до 800 километров, что превышает показатели многих современных электромобилей. Полностью электрические версии Terra и Traveler предложат около 560 километров, а начальная цена всего модельного ряда ожидается ниже 60 тысяч долларов.
Производство автомобилей Scout планируется начать в 2027 году на новом заводе в Южной Каролине. Тренд на гибридные модели с увеличенным запасом хода набирает популярность, и такие производители, как Ford, Jeep, Ram, Hyundai и Kia, также готовят аналогичные решения. Кио отмечает, что первоначально компания чувствовала себя в этом направлении одинокой, но теперь видит, что отрасль движется тем же курсом.
