Исследования ADAC показывают, что сенсорные экраны в авто ухудшают управление функциями, повышая отвлечённость водителей и риски аварий. Euro NCAP планирует новые требования для безопасности.
Автомобили с сенсорными экранами всё чаще отвлекают водителей от дороги, что повышает риски аварий, как показали данные ADAC. За последние семь лет оценки по управлению функциями ухудшились: средний балл снизился с 2,3 до 2,7, а худшие модели теперь получают 4,0 вместо 3,2. Причина в сложных меню и отсутствии тактильной обратной связи, что заставляет водителей дольше концентрироваться на поиске нужных опций. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Исследования клуба указывают, что программное управление через тачскрины увеличивает время выполнения действий, например, включения поворотников или дворников. Это приводит к большей отвлечённости, что напрямую влияет на безопасность движения. В ответ на эту тенденцию Euro NCAP планирует ввести новые требования для максимальных оценок.
Будущие автомобили должны будут предоставлять ключевые функции через физические органы управления с прямой тактильной отдачей. К таким функциям относятся аварийная сигнализация, клаксон, eCall и другие важные элементы. Это изменение направлено на снижение отвлечения и повышение удобства для водителей.
