Китайская таможня задержала 500 новых автомобилей Nissan, Mazda и Zeekr, предназначенных для России, из-за запрета на экспорт машин, купленных менее 180 дней назад. Узнайте, как это повлияет на сроки поставок и цены.
На китайской таможне задержаны 500 новых автомобилей марок Nissan, Mazda и Zeekr, предназначенных для российского рынка, из-за введённого запрета на экспорт машин, приобретённых менее 180 дней назад. Эта норма, действующая с 1 января 2026 года, требует, чтобы транспортные средства находились в Китае не менее полугода перед вывозом, что направлено на предотвращение массового экспорта субсидируемых автомобилей под видом подержанных, ранее активно использовавшегося российскими заказчиками. В результате привычные схемы импорта полностью остановились, а сроки ожидания машин резко увеличились, о чём информирует ресурс speedme.ru.
На стоянках Суйфэньхэ сейчас отсутствуют автомобили 2026 года выпуска, так как весь свежий поток блокируется до истечения периода охлаждения. Ожидание поставок растягивается как минимум до лета, затрагивая всю партию, что в условиях высокого спроса на азиатские иномарки делает покупку непредсказуемым процессом. Продавцы продолжают обещать быстрые поставки, ссылаясь на субсидии или мифические договорённости с заводами, но реальных возможностей для оперативной доставки уже не существует.
Фактическая остановка потоков новых автомобилей внутреннего рынка Китая создаёт дефицит среди моделей, популярных из-за цены. Покупатели рискуют столкнуться с затяжными ожиданиями и ростом стоимости машин, поскольку прежние схемы перестали работать. Для автоимпортёров ситуация становится критичной, вынуждая либо перестраивать логистику, либо признавать невозможность быстрых поставок.
