Узнайте, почему дешёвые зарядные кабели для электромобилей приводят к потерям энергии до 5%, перерасходу свыше 50 евро в год и рискам безопасности, включая перегрев и пожары.
Эффективность электромобиля может серьёзно пострадать из-за некачественных зарядных кабелей, что также влечёт за собой угрозы безопасности. Эксперты объясняют это электрическим сопротивлением проводников, которое приводит к преобразованию части энергии в тепло. Дешёвые варианты обладают повышенным сопротивлением, из-за чего до аккумулятора доходит меньше энергии, хотя платить приходится за полный объём. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Сопротивление зависит от материала, качества соединений и сечения жил. В дорогих кабелях применяют высокочистую медь с большим сечением и надёжные контакты, тогда как бюджетные аналоги могут изготавливаться из низкосортных сплавов или алюминия с медным покрытием, имея более тонкие жилы. Повышенное сопротивление вызывает падение напряжения и нагрев кабеля с разъёмами. Чтобы предотвратить перегрев, зарядные устройства иногда автоматически снижают мощность: например, при номинале 11 кВт реальная может упасть до 9,5 кВт.
Потери в 5% при годовом потреблении 3000 кВт-ч означают перерасход около 150 кВт-ч. При цене 0,35 евро за кВт-ч это превышает 50 евро ежегодно. Кроме того, перегрев ускоряет износ компонентов и способен привести к расплавлению корпуса разъёма, короткому замыканию или пожару. В качестве рекомендаций предлагается выбирать кабели с независимыми сертификациями, такими как TÜV или CE, защитой не ниже IP55, а лучше IP67, и гарантией от трёх лет.
