Операционная прибыль Hyundai Motor упала до 1,7 трлн вон в последнем квартале 2025 года из-за повышенных тарифов США. Компания ожидает улучшения маржи в 2026 году, делая ставку на дорогие модели и SUV.
Финансовые показатели Hyundai Motor за последний квартал 2025 года не оправдали прогнозов, показав значительное снижение операционной прибыли до 1,7 трлн вон, что на 40% меньше, чем в аналогичный период предыдущего года. Основной причиной такого результата стали повышенные тарифы США, введённые администрацией Дональда Трампа весной и лишь частично смягчённые ближе к зиме, что привело к третьему подряд кварталу падения прибыли, подчёркивая усиливающееся давление на корейский автопром. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Весной 2025 года Вашингтон установил двадцатипятипроцентные пошлины на импортные автомобили, и даже последующее снижение ставки до пятнадцати процентов после торговой сделки с Сеулом не позволило Hyundai вернуть прежние объёмы прибыльности, поскольку американский рынок остаётся ключевым для концерна, и любое вмешательство в ценообразование напрямую влияет на операционную маржу. Дополнительную неопределённость внесло заявление президента США, сделанное в январе, о возможном новом повышении тарифов из-за задержек в реализации соглашения, что означает продолжение периода нестабильности для компании.
Несмотря на тяжёлый квартал, Hyundai ожидает рост продаж и улучшение операционной маржи в 2026 году — до диапазона от 6,3 до 7,3%, по сравнению с 6,2% в прошлом году, делая ставку на увеличение объёмов поставок и продвижение более дорогих моделей, способных удерживать маржинальность. Компания, включая Kia в рамках единого автоконцерна, прогнозирует конкуренцию в странах с развивающимися рынками и медленный рост в крупных экономиках, но рассчитывает сохранить глобальные позиции благодаря широкой линейке SUV и электрифицированных моделей.
