Узнайте о новом российском вездеходе Visuva S2 стоимостью 25 млн рублей с двигателями Toyota и Great Wall, техническими особенностями и спорными инженерными решениями.
На российский рынок вышел новый вездеход Visuva S2 стоимостью 25 миллионов рублей, который производится красноярской компанией «Визува» с обещанием изготовления за год. В качестве силовых агрегатов предлагаются два варианта: бывший в употреблении 4,3-литровый двигатель 3UZ-FE от Toyota или новый шестицилиндровый GW6Z30 от Great Wall. Технические особенности включают независимые подвески всех колёс, тормозные механизмы на главных передачах, возможность установки шин диаметром до 40 дюймов, ход подвески 300 мм и клиренс 400 мм. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Некоторые инженерные решения вызывают сомнения, такие как раздаточная коробка, расположенная в зоне задней главной передачи, что может приводить к вибрациям, и безрамное шасси с каркасно-панельным кузовом, которое может уступать рамным конструкциям по жёсткости и безопасности. В машине отсутствуют системы ABS, стабилизации и подушки безопасности, а каждый экземпляр проходит отдельную сертификацию как самоходная техника категории А2, причём прототип является единственным существующим образцом.
Автомобиль не прошёл базовые испытания на шумность, управляемость, динамику и максимальную скорость, а на сайте указана лишь неофициальная рекомендованная скорость до 150 км/ч. Интерьер пока представлен только в виде рендеров, а прототип имеет черновую отделку, что оставляет вопросы о готовности модели к серийному производству.
Производитель позиционирует Visuva S2 как адреналиновый внедорожник, демонстрируя впечатляющую проходимость с минимальными углами въезда и съезда, большим дорожным просветом и длинноходными подвесками. Машина может использоваться на дорогах общего пользования при наличии у водителя прав тракториста-машиниста, что подчёркивает её специализированное назначение.
