Lancia рассматривает возможность расширения модельного ряда за счёт более компактной модели, чем Ypsilon, чтобы привлечь покупателей, ищущих доступные городские автомобили.
Бренд Lancia рассматривает возможность расширения модельного ряда за счет более компактной машины, чем нынешний Ypsilon, чтобы укрепить свои позиции после того, как новое поколение хэтчбека не вызвало ожидаемого ажиотажа. Об этом сообщила руководитель компании Роберта Дзерби в беседе с изданием Automoto.it, отметив, что такой шаг может помочь привлечь покупателей, ищущих доступные и удобные для городских условий автомобили. Об этом сообщает издание www.32cars.ru.
Ранее Ypsilon третьего поколения, выпускавшийся с 2011 по 2024 год, был одним из лидеров продаж в Италии, занимая третье место по популярности среди легковых автомобилей в 2023 году. Его успех объяснялся доступной ценой, стильным дизайном и небольшими размерами — длина составляла 3,84 метра, что делало модель идеальной для узких улиц итальянских городов. После образования концерна Stellantis в 2021 году бренд начал процесс обновления, представив Ypsilon четвертого поколения, который создан на общей платформе с Peugeot 208 и Opel Corsa и производится в Сарагосе.
Однако новая версия не смогла повторить успех предшественника, отчасти из-за увеличенной длины до 4,08 метра и более высокой стоимости. Для снижения ценового барьера Lancia анонсировала бензиновую модификацию с механической коробкой передач, дополняющую гибридные и электрические варианты. Параллельно компания изучает возможность возрождения модели Y10 — компактного хэтчбека, выпускавшегося в период с 1985 по 1996 год, который, по словам Дзерби, имеет более высокий приоритет, чем потенциальное возвращение Thema.
