Новый гибридный кроссовер Toyota Crown Signia 2025 года проехал 240 000 км за 15 месяцев без серьёзных проблем. Владелец планирует достичь 1 500 000 км, подтверждая долговечность модели.
Невероятная выносливость нового гибридного кроссовера Toyota Crown Signia демонстрируется в экстремальных условиях эксплуатации: один владелец, работающий медицинским курьером, накатал на автомобиле 2025 года выпуска 240 000 километров всего за 15 месяцев, не столкнувшись с серьёзными проблемами в силовом агрегате или гибридной системе. Его амбициозная цель — достичь отметки в 1 500 000 километров в течение семи с половиной лет, что подтверждает потенциал модели как долговечного транспортного средства. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Секрет такого минимального износа кроется в характере использования: водитель преимущественно передвигается по магистралям, где гибридная установка функционирует в оптимальном режиме, обеспечивая умеренный расход топлива и стабильную работу даже при интенсивной нагрузке. Кроссовер уже прошёл 15 плановых замен масла, а все технические жидкости были обновлены на отметке 160 000 километров, что поддерживает его техническое состояние.
Владелец отмечает лишь незначительные недостатки, такие как небольшой объём топливного бака и отсутствие полноценной запаски, вместо которой используется ремкомплект. Эти мелкие неудобства не мешают автомобилю демонстрировать выдающуюся надёжность в ежедневной эксплуатации.
Данный случай укрепляет репутацию Toyota как производителя машин с высоким ресурсом, несмотря на сложность современных электронных систем. Атмосферный 2,5-литровый двигатель, входящий в гибридную силовую установку, уже давно известен своей долговечностью, особенно при регулярных поездках по трассе.
Подобные примеры не являются единичными: в исследованиях автомобилей-долгожителей лидирует Toyota Sequoia, а другой владелец Land Cruiser 2024 года уже преодолел более 180 000 километров без необходимости серьёзного вмешательства. Проблемы, связанные с некоторыми двигателями V6 последнего поколения, остаются исключением, вызванным технологическим дефектом в обработке деталей, а не общей тенденцией к снижению надёжности.
