В 2025 году в России перерегистрировано 283,1 тыс. китайских автомобилей, рост на 44%. Доля машин возрастом 0-4 лет составила 64,4%, лидеры — Chery, Geely, Haval.
Вторичный рынок автомобилей из Китая в России демонстрирует стремительное развитие, превращаясь в значимый сегмент. По данным агентства «Автостат», в 2025 году было перерегистрировано 283,1 тыс. легковых машин китайских марок, что на 44% больше, чем в предыдущем году, а их доля достигла 4,5%. Основной вклад в этот рост внесли относительно новые автомобили: 64,4% сделок пришлось на модели возрастом от 0 до 4 лет, выпущенные в 2021–2025 годах, с увеличением на 79% за год, что указывает на быстрый переход этих авто из первичного рынка во вторичный. Об этом сообщает издание speedme.ru.
С точки зрения технических характеристик, рынок остаётся традиционным: 93% автомобилей оснащены бензиновыми двигателями, включая мягкие гибриды, в то время как доля подзаряжаемых гибридов составила 4,1%, а полностью электрических — лишь 1,4%, хотя оба этих сегмента растут ускоренными темпами. По типам кузовов доминируют кроссоверы и внедорожники, занимая 74,1% рынка, что подтверждает популярность формата SUV среди китайских брендов как на новом, так и на подержанном рынке.
Лидерами среди марок являются Chery с долей 21,9%, Geely с 19,6% и Haval с 13,6%, в сумме эти три бренда контролируют 55,1% вторичного рынка китайских автомобилей. В первую десятку также входят Lifan, Changan, Great Wall, Exeed, Omoda, Tank и Lixiang. Этот рост отражает естественное развитие сегмента, показывая, что китайские модели становятся менее экзотичными и начинают формировать полноценный жизненный цикл, аналогичный глобальным маркам.
