Дизайн-директор Audi Массимо Фрасселла критикует увлечение большими экранами в авто, считая это пустой технологией. Узнайте, как Audi планирует вернуть качественные материалы и тактильность в интерьеры.
Критика массового увлечения большими экранами в автомобилях прозвучала от дизайн-директора Audi Массимо Фрасселлы, который назвал эту тенденцию технологиями ради технологий. По его мнению, замена физических кнопок сенсорными дисплеями не повышает удобство, а лишь создаёт видимость прогресса, позволяя производителям экономить на материалах. Сегодня такие экраны стали стандартом в Китае и Европе, управляя климатом, сиденьями и ассистентами вождения, но Audi решила пойти против этого тренда, стремясь вернуть качественные материалы и фирменный щелчок органов управления. Об этом сообщает издание pepelac.news.
В интервью Top Gear Фрасселла подчеркнул, что большие дисплеи сами по себе не обеспечивают лучший пользовательский опыт. Задача Audi заключается в осмысленном и премиальном воплощении технологий, где цифровые решения дополняются механикой и ощущением точности. Сочетание тактильности, визуального качества и эргономики должно формировать ощущение роскоши, что отличает подход бренда.
Символом этого подхода стал концепт-кар Audi Concept C с относительно компактным 10,4-дюймовым экраном, который может убираться в панель приборов. Фрасселла выразил желание избавиться от экранной зависимости и засилья глянцевого чёрного пластика, вернув интерьеру характер и индивидуальность марки. Это отражает стремление к более сбалансированному дизайну в будущих моделях.
Внутри отрасли нет единого мнения: в Mercedes-Benz считают большие экраны неизбежными, поскольку пользователи хотят смотреть видео прямо в автомобиле. Дизайн-директор этой марки Горден Вагнер назвал Concept C слишком традиционным. По данным западных СМИ, серийная версия Concept C ожидается в 2027 году, открывая для Audi новый этап, тогда как ближайшие модели Q7 и будущий Q9 сохранят текущую дизайнерскую философию.
