Практические тесты показали, что электромобили, включая Tesla Model Y и Renault 5, могут проехать дополнительные километры после нуля заряда. Узнайте результаты и риски.
Электромобили сохраняют способность к движению даже после того, как индикатор заряда батареи показывает ноль процентов, что подтверждается практическими испытаниями различных моделей. В ходе тестов, проведённых на треке, Tesla Model Y преодолела дополнительно 24 километра, а Renault 5 — 17 километров после достижения нулевого уровня заряда, хотя у последнего наблюдалось падение мощности перед полной остановкой. Эти результаты согласуются с другими исследованиями, например, от ADAC, где Volvo EX40 проехал 21 км, Tesla Model Y — 20 км, Kia EV6 — 19 км, BYD Seal — 18 км, и VW ID.3 — 15 км после нуля, демонстрируя, что производители закладывают резерв для предотвращения внезапной остановки на дороге. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Хотя разрядка до нуля и последующая зарядка обычно не наносят вреда аккумулятору, если автомобиль не остаётся в этом состоянии надолго, регулярные глубокие разряды могут ускорить деградацию батареи. Основные риски связаны с потерей мощности и неопределённостью, поскольку фактический запас хода после нуля зависит от таких факторов, как температура окружающей среды, стиль вождения и конкретная модель электромобиля. Поэтому эксперты рекомендуют сохранять запас в 10–20% заряда, особенно в районах с ограниченной инфраструктурой зарядных станций, чтобы избежать непредвиденных ситуаций на дороге.
