Узнайте, почему замена батареи в подержанных электромобилях стоит до $23 тысяч, что превышает рыночную цену автомобиля, и какие альтернативы есть у владельцев.
Владельцы подержанных электромобилей всё чаще обнаруживают, что замена аккумулятора обходится дороже, чем стоимость самой машины. Яркий пример — случай из Висконсина, где в 2013 году сервис запросил $13 830 за батарею мощностью 60 кВт/ч, включая $13 250 за деталь и $580,50 за работу, а более ёмкий вариант на 90 кВт/ч стоил $23 262 с установкой, что вдвое превышает рыночную цену автомобиля, обычно продающегося за $10–15 тысяч. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Такие расценки вызывают активное обсуждение в социальных сетях, подчёркивая, что даже при долгом пробеге деградация батареи неизбежна. В качестве альтернативы некоторые обращаются к сторонним поставщикам, где цены ниже, но всё равно остаются высокими по сравнению с ценой старых моделей, что ставит под сомнение экономическую целесообразность замены.
Падение стоимости подержанных электромобилей усугубляется ростом цен на оригинальные запчасти, делая замену батареи невыгодной. Владельцам часто проще приобрести другой автомобиль, чем восстанавливать текущий, создавая парадокс: электромобили экономичны в эксплуатации, но их долгосрочное использование ограничивается дороговизной ключевого компонента.
