В 2025 году Китай увеличил экспорт автомобилей на 30% до 8,32 млн единиц, с ростом продаж электромобилей на 70%. Основные покупатели — Мексика, Россия и ОАЭ. Узнайте подробности и тенденции.
В 2025 году Китай нарастил поставки автомобилей за границу до 8,32 млн единиц, что на 30% больше, чем в предыдущем периоде. Особенно впечатляюще вырос экспорт машин на новых источниках энергии, достигнув 3,43 млн штук с приростом в 70%. Основными покупателями китайского автопрома стали Мексика, Россия и ОАЭ. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди импортёров лидирует Мексика с 625 187 автомобилями, за ней следуют Россия с 582 738 и ОАЭ с 571 937 единицами. В топ-10 также вошли Великобритания, Бразилия, Саудовская Аравия, Бельгия, Австралия, Филиппины и Казахстан. Эта картина заметно отличается от структуры 2023–2024 годов, где доминировали Россия, Мексика, Бельгия и Австралия.
В сегменте NEV Бельгия стала главным импортёром с 284 921 машиной, далее идут Великобритания, Мексика, Бразилия и Филиппины. Таиланд, Австралия, Индонезия и Индия, не входя в топ-10 общего импорта, активно приобретают электромобили. Доля электромобилей в экспорте составила 28%, гибридов — 6%, а PHEV — 13%, тогда как традиционные бензиновые автомобили снизились до 43%.
Экспорт демонстрирует сезонность с пиком летом и спадом зимой. В 2025 году февраль—апрель показали снижение из-за американских тарифов, но с мая по ноябрь наблюдался рост, а декабрь стал особенно активным благодаря массовым поставкам подержанных автомобилей. Средняя экспортная цена продолжает снижаться, достигнув $16 000 в 2025 году, что объясняется уменьшением доли высокомаржинальных экспортов премиум-брендов и электромобилей американского происхождения.
