В 2025 году импорт автомобилей Volkswagen в Россию вырос на 69%, достигнув 37,2 тысяч единиц. Узнайте, как китайская сборка и модели Tiguan и Teramont формируют новые рыночные тренды.
Российский рынок легковых автомобилей Volkswagen в 2025 году показал значительный рост импорта, достигнув 37,2 тысяч единиц, что на 69% выше показателей предыдущего года. Этот подъём обеспечен как новыми машинами, так и подержанными, причём сегмент новых автомобилей продемонстрировал особенно резкий скачок, увеличившись на 120% до 8,6 тысяч штук. Подавляющее большинство новых Volkswagen, а именно 93,8%, произведены в Китае, при этом более половины из них, около 58%, поступили в страну через Киргизию, что указывает на использование альтернативных логистических путей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Структура по мощности новых автомобилей отражает смещение спроса в сторону более дорогих моделей: лишь 13,3% имеют двигатель до 160 л.с., тогда как 86,7% приходится на более мощные версии. Две модели, Tiguan и Teramont, формируют почти две трети импорта новых Volkswagen, составляя около 65% поставок, а в статистике также появляются менее привычные для России китайские модели, такие как Tavendor, Tharu и Talagon, выпускаемые совместными предприятиями FAW-VW и SAIC-VW.
Импорт подержанных Volkswagen вырос на 58% до 28,6 тысяч машин, с сопоставимыми долями китайской (41,6%) и немецкой (38,8%) сборки. В отличие от новых автомобилей, почти 70% подержанных имеют мощность до 160 л.с., что подчёркивает более массовый характер этого сегмента, а основными моделями здесь стали Golf, Tiguan, Passat, Jetta и Tayron, традиционно пользующиеся спросом.
Volkswagen фактически выстроил новую модель присутствия в России, ориентируясь на китайскую сборку и более дорогие версии, что подтверждает сохранение спроса на марку несмотря на существующие барьеры. Данные предоставлены аналитическим агентством «Автостат», а информация была распространена через телеграм-канал Сергея Целикова.
