В 2026 году IIHS ужесточила методику оценки, и Subaru Crosstrek и WRX потеряли высшие рейтинги из-за проблем с ремнями безопасности задних сидений. Узнайте детали тестов.
В пересмотренной методике оценки безопасности автомобилей на 2026 год, представленной Страховым институтом дорожной безопасности IIHS, акцент сместился на защиту задних пассажиров, что привело к снижению рейтингов для двух популярных моделей Subaru — массового Crosstrek и нишевого WRX. Эти автомобили не смогли претендовать на высшие награды, несмотря на сохранение высоких оценок в других категориях. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Тесты выявили, что в Subaru WRX, несмотря на несколько обновлений ремней безопасности в последние годы, поясной ремень при ударе смещается с таза на область живота, повышая риск травм и мешая правильному распределению нагрузки. Это привело к слабым результатам в защите грудной клетки и контроле движения манекена, автоматически исключив модель из списка претендентов на награды.
Для Subaru Crosstrek, продающегося большими тиражами, проблема оказалась аналогичной: обновлённые ремни задних сидений не удержались в нужной зоне при фронтальном перекрытом ударе. Обе модели получили приемлемую оценку защиты груди и маргинальную оценку за контроль положения пассажира.
Subaru сохраняет высокие показатели безопасности во всех остальных тестах, что говорит об отсутствии фундаментальных просчётов. Однако новые стандарты IIHS подчёркивают нюансы, которые становятся критичными для достижения высших рейтингов, указывая на необходимость дополнительной адаптации систем удержания задних пассажиров.
