Volvo представила инновационную систему безопасности в модели EX60: ремень, который подстраивается под параметры пассажира и условия аварии перед столкновением. Технология использует данные сенсоров для выбора одного из 11 режимов защиты.
Volvo представила инновационную систему безопасности в модели EX60: многоадаптивный ремень, который автоматически подстраивается под параметры пассажира и условия аварии перед столкновением. Эта технология знаменует первую крупную эволюцию ремней безопасности с 1959 года, когда был изобретён трёхточечный вариант. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Традиционные ремни проектировались для среднестатистического человека, но в реальности пассажиры различаются по росту, массе и позе, а аварии — по скорости и направлению удара. В EX60 ремень стал персонализированным элементом, использующим данные внешних и внутренних сенсоров для анализа ситуации. Система за доли секунды получает информацию о силе и направлении удара, скорости автомобиля, размере и позе пассажира, выбирая один из 11 режимов ограничения нагрузки для оптимальной защиты.
Разработка основана на базе из более 80 000 документированных аварий и 50-летней исследовательской практики Volvo, что позволило создать систему, адаптирующуюся к редким и сложным типам столкновений. Технология прошла виртуальные и физические испытания в краш-центре компании, где воспроизводятся реальные сценарии, выходящие за рамки стандартных регламентов.
Ремень поддерживает беспроводные обновления, что позволяет улучшать стратегию защиты на основе новых данных и алгоритмов, делая его первой системой ремня, развивающейся после покупки автомобиля. Он интегрирован с подушками безопасности, системой определения пассажиров и ассистентами водителя, формируя единую защитную среду. Этот шаг подтверждает лидерство Volvo в автомобильной безопасности, переход от универсальной к индивидуальной защите, которая может стать столь же значимой, как и предыдущие инновации бренда.
