VinFast VF6 и VF7 достигли максимального рейтинга в индийских краш-тестах BNCAP, но анализ выявил расхождения: идеальные боковые удары и пограничные фронтальные показатели. Узнайте детали безопасности.
Вьетнамский производитель VinFast достиг максимального пятизвездочного рейтинга в индийских краш-тестах BNCAP для своих кроссоверов VF6 и VF7, хотя детальный анализ выявил значительные расхождения в результатах. Оценка безопасности оказалась неоднозначной: боковые столкновения были выполнены безупречно, тогда как фронтальные испытания показали пограничные показатели, особенно по защите грудной клетки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Обе модели продемонстрировали идеальные 16 из 16 баллов в боковых тестах, включая удары деформируемым барьером и столбом, что обеспечило им высший рейтинг. Однако фронтальные краш-тесты выявили компромиссы: VF6 набрал 27,13 балла из 32, а VF7 — 28,54 балла, что формально соответствует пяти звёздам, но с минимальным запасом. У VF6 дополнительно отмечен умеренный риск травмы голени, а у обеих моделей зафиксирована высокая компрессия грудной клетки водителя.
Визуализация результатов впервые в истории BNCAP показала коричневый цвет на элементе манекена, указывающий на слабую защиту, хотя зона коленей была отмечена зелёным цветом, обычно свидетельствующим о стабильности кузова. Эксперты отмечают, что при слабой защите грудной клетки корректировка оценки по коленям может не применяться, что усложняет интерпретацию данных и оставляет вопросы о реальной прочности конструкции.
Итоги тестов подчёркивают, что VinFast VF6 и VF7 формально соответствуют высшим стандартам безопасности, особенно выделяясь в боковых столкновениях, но фронтальная защита вызывает сомнения. Младшая модель VF6 получила пять звёзд буквально на грани, что делает этот случай уникальным и привлекает внимание специалистов к деталям протоколов.
