Бывший руководитель Renault—Nissan Карлос Гон утверждает, что Запад уступил в гонке электромобилей, а Китай лидирует благодаря быстрой разработке моделей и контролю над цепочками поставок аккумуляторов.
Мировая автомобильная промышленность переживает масштабный сдвиг, и бывший руководитель альянса Renault—Nissan Карлос Гон высказал жёсткое мнение об этом процессе. Он утверждает, что Запад уже уступил в гонке электромобилей, а Китай прочно занял лидирующие позиции благодаря ряду ключевых факторов. По словам Гона, китайские производители разрабатывают новые модели примерно за два года, тогда как европейским и американским компаниям требуется в два раза больше времени, что позволяет им оперативнее обновлять ассортимент и адаптироваться к рыночным трендам. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Экономические и технологические аспекты также играют решающую роль: Китай контролирует цепочки поставок аккумуляторов, что снижает себестоимость электромобилей на 25–30 процентов при аналогичном технологическом уровне. Кроме того, тесное сотрудничество с технологическими гигантами обеспечивает глубокую интеграцию цифровых решений, усиливая конкурентное преимущество. Эти факторы создают серьёзные вызовы для западных брендов, для которых конкуренция с китайскими электромобилями, по оценке Гона, стала вопросом выживания.
Гон подчёркивает, что США и Европа всё ещё сильно зависят от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в то время как в Китае более половины продаж уже приходится на электрифицированные транспортные средства. Такая диспропорция указывает на фундаментальные различия в стратегиях развития и адаптации к новым технологическим реалиям, что может определять будущее глобального рынка на годы вперёд.
