Испытания на Rolls-Royce показали, что автоматические стеклоподъёмники могут оказывать давление на плотные предметы и реагировать с задержкой, что важно для понимания реальных рисков.
В ходе экспериментального тестирования выявились ограничения защитных механизмов электростеклоподъёмников в автомобилях премиум-класса. Эти системы, обязательные для моделей с автоматическим закрытием окон, предназначены для предотвращения травм, останавливая и опуская стекло при обнаружении препятствия. Однако испытания на Rolls-Royce продемонстрировали, что плотные предметы подвергаются существенному давлению до активации защиты, а при помещении руки в проём реакция происходит с задержкой, вызывая дискомфорт. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Ключевой проблемой является временной интервал между началом воздействия и срабатыванием датчиков, что может привести к ушибам или иным повреждениям. Такая особенность характерна не только для премиальных марок, но и для большинства транспортных средств, оснащённых автоматическими стеклоподъёмниками. Мягкие объекты в тестах обычно вызывают мгновенную реакцию системы, подтверждая её базовую эффективность.
Полученные данные подчёркивают, что даже сертифицированные технологии безопасности имеют свои пределы, требуя от водителей и пассажиров внимательности при использовании таких функций. Этот аспект важен для понимания реальных рисков, связанных с современными автомобильными системами.
