Hyundai обновила i30, убрав гибридные технологии и оставив двигатель 1.0 T-GDI с механической коробкой передач. Узнайте о новых силовых установках и изменениях в комплектациях.
Hyundai провела значительные изменения в модельном ряду i30, отказавшись от гибридных технологий в пользу более традиционных силовых установок. Теперь базовый двигатель для хэтчбека — это 1.0 T-GDI мощностью 115 л.с., который работает исключительно с механической коробкой передач, тогда как версия с автоматической трансмиссией более недоступна для этой модификации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В линейке универсала i30 Wagon сохранилась автоматическая коробка передач, предлагающая два двигателя: 1.0 T-GDI на 115 л.с. и новый 1.6 T-GDI мощностью 150 л.с., оба без гибридных систем. Кроме того, буксировочная масса для версии с 1.6 T-GDI увеличилась до 1 410 кг, что на 200 кг больше, чем у предыдущей модели с 1.5 mild-hybrid.
Hyundai также упростила комплектации, убрав исполнение N-Line и оставив для хэтчбека только вариант Comfort. Модель i30 теперь входит в список новых автомобилей 2026 года в этой облегченной конфигурации, что отражает общую тенденцию к упрощению предложений.
