В 2025 году спрос на электромобили в Китае вырос на 18%, в то время как иностранные бренды теряют долю рынка. Узнайте, как это влияет на будущее западных концернов и технологическое лидерство.
Китайский рынок автомобилей, крупнейший в мире, демонстрирует растущее предпочтение местных брендов перед иностранными, что ставит под сомнение будущее западных концернов в этой стране. Технологическое лидерство китайских производителей в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов, а также их способность интегрировать транспортные средства в цифровые экосистемы, становятся ключевыми факторами для потребителей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В 2025 году спрос на так называемые New Energy Vehicles вырос на 18 процентов, несмотря на общее замедление рынка, где продажи легковых автомобилей увеличились лишь на 4 процента — это минимальный показатель за три года. Поддержку электромобилям обеспечивали щедрые субсидии при сдаче старых машин, достигавшие почти 3 тысяч долларов, но власти могут сократить эту помощь уже в 2026 году.
На фоне жёсткой ценовой войны даже местные дилеры работают на грани рентабельности, а иностранные бренды теряют манёвр для конкуренции. Некоторые западные компании, такие как Mitsubishi, полностью ушли с рынка, а JLR сократила модельный ряд, в то время как одно из предприятий VW было закрыто.
Даже лидеры, включая Tesla, столкнулись с падением продаж, уступив статус самого продаваемого электромобиля. В ответ другие игроки пытаются адаптироваться: Toyota строит завод для электромобилей, VW готовит модели специально для Китая, а GM переводит свои линейки на электрифицированные версии.
