Канада снизила тарифы на китайские электромобили с 100% до 6,1%, установив квоту до 49 тысяч авто. Tesla быстро вернётся на рынок благодаря адаптации завода в Шанхае и сети продаж.
Неожиданное решение канадских властей по снижению тарифов на китайские электромобили с 100% до 6,1% предоставляет Tesla уникальное преимущество для ускоренного возвращения на рынок, поскольку компания заранее адаптировала производство в Шанхае. Это позволяет ей оперативно возобновить поставки, в то время как другие производители могут столкнуться с задержками. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Соглашение устанавливает ежегодную квоту на импорт до 49 тысяч автомобилей с льготным тарифом, с перспективой увеличения до 70 тысяч единиц. Половина этого объёма зарезервирована для моделей стоимостью до 35 тысяч канадских долларов, что частично ограничивает Tesla, но не исключает её присутствия. Это создаёт условия для выхода на рынок китайских брендов, особенно в доступном сегменте, хотя они сталкиваются с логистическими и маркетинговыми трудностями.
Производственные преимущества Tesla включают настройку завода в Шанхае в 2023 году под выпуск Model Y для Канады, что привело к росту импорта на 460% до введения тарифов. После запрета компания переключилась на поставки из США и Европы, но бюджетные модификации, такие как Model 3, продолжают производиться в Китае, что упрощает возобновление экспорта. Это даёт Tesla возможность гибко распределять объёмы и быстро реагировать на рыночные изменения.
На фоне конкурентов, таких как BYD и Nio, которые пока не представлены в Канаде, Tesla обладает значительным преимуществом благодаря сети из 39 точек продаж. Это укрепляет её рыночную позицию и позволяет первой воспользоваться открывающимися возможностями. Решение Канады может изменить динамику рынка электромобилей, стимулируя новые инвестиции в локальное производство и усиливая конкуренцию.
