Toyota выпускает модели, разработанные десятилетия назад, включая Land Cruiser 70 с 1984 года. Узнайте, почему эти автомобили остаются востребованными в различных регионах мира.
В эпоху стремительного обновления автопарков у многих производителей, Toyota выделяется парадоксальной стратегией: компания продолжает выпускать модели, разработанные десятилетия назад. Это не признак застоя, а осознанный выбор, основанный на устойчивом спросе и высокой оценке простоты обслуживания со стороны потребителей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди премиальных моделей Lexus IS, выпущенный в 2013 году, остаётся одним из самых возрастных автомобилей в своём классе. Платформа и пропорции модели сохранились, но обновления салона и интерфейсов поддерживают её актуальность для рынков США и Азии. В массовом сегменте Yaris Sedan, также представленный с 2013 года, продолжает производиться благодаря спросу в Юго-Восточной Азии, где покупатели ценят его невысокую стоимость и проверенную конструкцию.
В коммерческом транспорте Toyota LiteAce, появившийся в 2007 году, стабильно востребован за надёжность и низкие эксплуатационные расходы. Ещё более показателен Hiace 2004 года, который, несмотря на выход современной версии, продолжает выпускаться для Японии и других азиатских рынков с минимальными обновлениями, сохраняя культовую репутацию.
Главным долгожителем бренда является Land Cruiser 70, запущенный в 1984 году и отмечающий в 2026 году 42 года производства. В регионах, таких как Австралия, Ближний Восток и Африка, эта модель воспринимается как надёжный инструмент благодаря своей простоте и выносливости. Рестайлинг 2023 года добавил современные системы безопасности, но конструкция осталась практически неизменной.
Среди других производителей Lada Niva, выпускаемая с 1977 года, приближается к своему золотому юбилею, а УАЗ-469 1971 года отмечает 55 лет производства. Эти модели также занимают верхние позиции в рейтинге автомобилей-долгожителей, демонстрируя, что в некоторых сегментах время может стоять на месте.
