Сравнение гиперкаров Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut в заездах на четверть мили и полмили. Узнайте, как полный приводу и вес влияют на результаты.
В недавнем соревновании двух гиперкаров, Bugatti Chiron Super Sport и Koenigsegg Jesko Absolut, проявились ключевые различия в их инженерных подходах. Несмотря на меньший вес Jesko, который теоретически должен был дать ему преимущество в ускорении, Chiron Super Sport, благодаря полному приводу, показал лучший старт и выиграл четверть мили за счёт превосходного сцепления. Это демонстрирует, что в коротких заездах контроль над траекторией может перевесить мощностные характеристики. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На более длинной дистанции, в полмили, ситуация изменилась: Jesko Absolut смог догнать и обойти Chiron Super Sport. Это произошло благодаря его лёгкости, улучшенной аэродинамике и эффективной трансмиссии, которые снижают сопротивление и позволяют лучше реализовать потенциал на высоких скоростях. Переход от стартовой фазы, где доминирует сцепление, к динамической зоне, где важны масса и аэродинамика, сместил баланс в пользу Koenigsegg.
Результаты заездов подчёркивают, что оба гиперкара, хотя и созданы для достижения максимальной скорости, используют разные стратегии. Bugatti Chiron Super Sport преуспевает в ситуациях, где критически важен контроль и тяга с места, в то время как Koenigsegg Jesko Absolut показывает себя лучше на длинных дистанциях, где решающую роль играют вес и аэродинамическая эффективность. Это иллюстрирует, что в мире гиперкаров победа зависит не только от цифр мощности, но и от конкретных условий соревнования.
