Caterham Project V — электрический спорткар с силовой установкой Yamaha мощностью 268 л.с., разгоном до 100 км/ч за 4 секунды и массой 1190 кг. Тестирование прототипа начнётся в 2026 году.
Разработка электрического спорткара Caterham Project V перешла на новый этап с представлением первого рабочего прототипа, который станет ключевой платформой для тестирования всей силовой архитектуры будущей модели. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Прототип дебютировал на Tokyo Auto Salon и будет использоваться для испытаний силовой установки Yamaha, новой батарейной архитектуры и проверок жёсткости шасси. Модель создаётся как конкурент электрическому Porsche 718, сохраняя традиционную философию бренда: лёгкость, простота и чистая управляемость. Батареи размещены в двух зонах — перед задней осью и в передних нишах пола, с использованием иммерсионного жидкостного охлаждения от поставщика Xing Mobility.
Силовая установка Yamaha выдаёт 268 лошадиных сил, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за низкие 4 секунды. При заявленной массе 1190 кг компания стремится удержать Project V в классе лёгких купе, что является редкостью для электромобилей. Дизайн модели создан с нуля под руководством Энтони Жаннарелли, с инженерной поддержкой ItalDesign, сочетая ретро-профиль 1960-х с современными пропорциями и минимальными стилистическими намёками на легендарный Seven.
В салоне сделан акцент на чистое водительское восприятие в минималистичной манере, с планируемыми версиями 2+1 или 2+2, что выделит модель среди узкопрофильных спорткаров. Сегмент спортивных электрокупе остаётся практически пустым, с ожидаемыми моделями от Alpine, Lotus и Porsche 718 EV, поэтому Caterham делает ставку на радикальное облегчение конструкции для создания настоящего драйверского автомобиля.
Если компании удастся сохранить низкую массу и развить потенциал e-axle Yamaha, Project V может стать одним из самых чистых электроспорткаров десятилетия. Программа тестов продлится весь 2026 год, при этом окончательная форма и спецификации пока не раскрываются. Несмотря на более медленный выход на рынок, прототип подтверждает движение к созданию лёгкого, честного и ориентированного на водителя электромобиля, который может стать одной из наиболее ожидаемых нишевых новинок 2020-х годов.
