Швейцарский производитель компактного электромобиля Microlino столкнулся с неопределенностью из-за низкого спроса в Европе и высокой цены в 17 990 евро. Узнайте, как это может привести к закрытию или переносу производства в Китай.
Неопределенность нависла над швейцарским производителем компактного электромобиля Microlino, который может столкнуться с прекращением деятельности или переносом производства в Китай. Об этом заявил глава компании Вим Оуботер, отметив, что спрос на электромобили в Европе оказался ниже прогнозов, а экологическая повестка утратила четкость. Ситуацию усугубляет дискуссия в ЕС о возможном разрешении после 2035 года новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на ископаемом топливе, что охлаждает весь рынок, хотя Microlino, относящийся к категории L7e, формально не подпадает под эти нормы. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Оуботер признал, что продажи могли бы быть выше, но цена остается высокой: в Германии модель стоит от 17 990 евро. Компания не может компенсировать расходы за счет более дорогих версий, а крупные лизинговые фирмы избегают микрокар из-за трудностей с оценкой его остаточной стоимости. Кроме того, Microlino не учитывается в некоторых программах поддержки, так как категория L7e не подпадает под субсидии.
Производство в настоящее время ведется в Турине, но высокие затраты в Европе могут привести к его остановке. В Китае компании предложили организовать выпуск на существующем заводе и предоставить инвестиции, что открывает альтернативный путь для продолжения деятельности. Эти факторы создают сложный фон для будущего проекта, зависящего от рыночных условий и регуляторных решений.
