Китайский автопроизводитель Great Wall Motor заявил об отказе от разработки машин с технологией увеличения запаса хода, считая её неэффективной. Узнайте подробности стратегии компании.
Китайский автопроизводитель Great Wall Motor занял принципиальную позицию, отказавшись от разработки автомобилей с технологией увеличения запаса хода, что контрастирует с популярным трендом на местном рынке. Президент компании Му Фэн подчеркнул, что такая архитектура не вписывается в стратегическое видение бренда, так как не требует значительных технологических компетенций и не будет рассматриваться ни в ближайшем, ни в отдалённом будущем. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По мнению Му Фэна, основная проблема систем с расширителем хода заключается в многоступенчатой передаче энергии, где двигатель внутреннего сгорания не соединён напрямую с колёсами, а лишь вырабатывает электричество, подвергающееся нескольким преобразованиям. Это приводит к потерям эффективности, которые, согласно реальным испытаниям, составляют не менее 13% на средних и высоких скоростях по сравнению с прямым приводом. Таким образом, компания считает подобные решения менее эффективными и предпочитает фокусироваться на более сложных силовых установках.
Заявление Great Wall Motor выделяется на фоне активного продвижения моделей с расширителем хода в Китае, где они позиционируются как компромисс между электромобилями и гибридами. Эта позиция подчёркивает ориентацию бренда на полноценные гибридные и чисто электрические технологии, что может повлиять на конкурентную динамику в отрасли и стимулировать инновации в более эффективных направлениях.
