Продажи новых автомобилей Lada сократились на 25% в 2025 году. Эксперты объясняют падение высокой ключевой ставкой и охлаждением авторынка. Узнайте прогнозы на 2026 год.
Несмотря на заявление президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова о прибыльной работе компании в 2025 году, продажи новых автомобилей Lada существенно сократились. По данным статистики, россияне приобрели на 25% меньше тольяттинских малолитражек по сравнению с предыдущим годом, причём модели Granta и Vesta потеряли в объёмах реализации 28% и 35% соответственно, об этом сообщает издание speedme.ru. Эксперты рынка указывают на несколько ключевых причин этого падения, связывая его с общим охлаждением авторынка, высокой ключевой ставкой Центробанка РФ, которая ударила по доступности автокредитов, и смещением потребительского спроса в сторону более технологичных решений.
Независимый аналитик Александр Ковалев подчеркнул, что для Lada, работающей в нижнем ценовом сегменте, зависимость от стоимости заёмных денег особенно чувствительна. Он отметил, что просадка по моделям Granta и Vesta выглядит логичной в условиях сложного 2025 года, затронувшего практически всех игроков рынка. Однако Ковалев выразил осторожный оптимизм относительно 2026 года, ожидая постепенного восстановления продаж «АвтоВАЗа» благодаря возможному снижению ключевой ставки и индексации утилизационного сбора, что фактически выводит Lada в сегмент без прямой ценовой конкуренции.
Генеральный директор компании «Автомаркетолог» Татьяна Акимова добавила, что общее сокращение отечественного авторынка в 2025 году произошло на фоне слабой макроэкономики, роста кредитных ставок и снижения покупательской способности населения. Она указала, что Granta и Vesta, будучи «рабочими лошадками» модельного ряда, частично теряют привлекательность из-за отсутствия современных опций, что воспринимается рынком негативно, особенно на фоне накопленных складских запасов и осторожности дилеров. Акимова отметила, что риски повторения подобных сценариев в 2026 году сохраняются, если не изменится сочетание факторов, таких как отсутствие значительного спроса, медленный переход на более технологичные продукты и усиление конкуренции со стороны китайских производителей. По её мнению, стабилизация продаж возможна лишь при успешном внедрении обновлённого модельного ряда, сокращении цен и эффективной работе государственных стимулов.
