Электроседан GAC Aion A9 (Hyper GT) получил ОТТС в РФ: двери-«ножницы», 340 л.с., 4,9 с до 100, Cd 0,19, запас хода 510 км, премиальные системы и комфорт.
На российский рынок готовится выйти один из самых заметных электроседанов — GAC Aion A9, также известный как Hyper GT. Модель получила Одобрение типа транспортного средства, что официально открывает путь к продажам в РФ; об этом пишет портал speedme.ru.
Построенный на архитектуре Aion AEP3.0, Aion A9 выделяется одной из лучших аэродинамических форм среди серийных электромобилей: коэффициент сопротивления — 0,19. Подвижные элементы работают по ситуации: «фиктивная» решетка открывается для охлаждения, а спойлер автоматически поднимается после 80 км/ч. В реальном трафике такая проработка аэродинамики обычно улучшает эффективность и акустический комфорт.
Тягу обеспечивает задний электромотор на 340 л.с. и 434 Нм. Заявленный разгон до 100 км/ч — примерно 4,9 секунды, привод — задний. Батарея емкостью 185 А·ч размещена под полом, запас хода заявлен на уровне 510 км. Для дорожного электроседана набор характеристик выглядит сбалансированным.
Внешне модель запоминается вертикально поднимающимися передними дверями-«ножницами» — редким приемом для массовых EV; задние двери безрамочные. Интерьер выдержан в футуристике: светлая кожа и натуральные материалы, панорамная крыша, цифровая приборная панель и крупный мультимедийный планшет. Спортивные кресла оснащены вентиляцией, а в подголовники интегрированы динамики. Переработанный центральный тоннель освобождает больше пространства, усиливая ощущение легкости.
По оснащению это уровень премиального электрокара: круговой обзор, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, дистанционный запуск и полный набор электрорегулировок. Появление Aion A9 с ОТТС показывает, что китайские бренды нацелились на верхний сегмент российского рынка и готовы конкурировать с дорогими европейскими EV.
