Итоги рынка-2025: 1,33 млн новых авто (-15,6%). Российская сборка +8% и 52,9% рынка, китайские -38%. В топе Tenet, возврат Toyota, рывок Solaris. SUV — 74%.
В 2025 году в России оформили 1,33 млн новых легковых автомобилей — на 15,6% меньше, чем годом ранее. На фоне общего снижения возник важный разворот: усилился спрос на машины российской сборки, об этом сообщает издание 32cars.ru. Эти итоги привёл в своём телеграм-канале Сергей Целиков.
За год реализовано 701,7 тыс. автомобилей российской сборки — это на 8% больше, чем в 2024-м. Их доля выросла до 52,9% и впервые превысила половину рынка. Одновременно продажи машин китайской сборки снизились до 489 тыс. штук, что означает падение на 38% год к году.
Марочная картина тоже сдвинулась. Белорусский Belgee ощутимо укрепил позиции. В массовом сегменте появился новый игрок — Tenet: за четыре месяца он продал 33,5 тыс. машин и по итогам года вошёл в топ-10. В десятку вернулась и Toyota — единственный альтернативный бренд там; продажи выросли на 40%, до 29,1 тыс.
Сильный рывок показал российский Solaris: благодаря локальной сборке из оставшихся машинокомплектов Hyundai и Kia продажи увеличились в 2,3 раза, до 34,5 тыс., что обеспечило 8-е место. В топ-15 положительную динамику также продемонстрировали Jetour (+4%) и GAC (+6%).
Сегмент SUV достиг исторического максимума — 74% всех новых продаж. Итоги года показывают не столько количественную, сколько качественную перестройку: покупатели всё чаще выбирают локальную сборку и практичные форматы вроде SUV. При текущем уровне утильсбора в 2026–2027 годах конкурентоспособными останутся бренды, делающие ставку не только на сборку в России, но и на глубокую локализацию.
