Эксперт объяснил, почему вода в бачке омывателя опасна: соли, падение давления, сбои датчиков, разрывы зимой. Вместо воды — зимняя омывайка до −40 °C.
Многие водители уверены: налить в бачок омывателя обычную воду — безвредная экономия. Но система рассчитана на специальную жидкость, и такая замена ведет к поломкам, пояснил автоэксперт Дмитрий Новиков; об этом сообщает издание speedme.ru.
Водопроводная вода несет кальций, магний и другие примеси. Они откладываются в шлангах и форсунках, сужая проходы: струя слабеет, насос работает внапряг. В современных авто добавляются датчики уровня и подогрев — минеральный налет для них критичен. Отсюда падение давления, ошибки на приборке и риск отказа насоса.
Зимой риски максимальны: вода замерзает при 0 °C и блокирует подачу. Лед, увеличиваясь на 9%, может порвать пластиковые магистрали, повредить бачок и вывести из строя насос. Зимняя омывайка остается жидкой до −40 °C и не дает наледи. Экономия водой в мороз почти гарантирует ремонт, дороже канистры.
Эксперты сходятся: воду можно использовать лишь как временную меру в теплую погоду, чтобы добраться до магазина. Моет она хуже, оставляет разводы и несет системные риски. Разумнее не экспериментировать: насос и форсунки солей не прощают.
Альтернатива — домашние составы: летом — дистиллированная вода с небольшим количеством средства для посуды и уксусом; зимой — изопропиловый спирт высокой концентрации. Выбор очевиден: специализированная жидкость дешевле последствий.
