С 2027 BMW M выводит электромобили Neue Klasse: четыре мотора с векторингом, 800-вольтовая система и батарея >100 кВт·ч. Быстрая зарядка и драйв каждый день.
С 2027 года подразделение BMW M выпустит на рынок первые электромобили семейства Neue Klasse, сфокусированные на спортивной динамике и технологиях нового уровня — об этом пишет портал speedme.ru. Машины сохранят фирменную философию бренда: родом с трека, но настроены на каждый день, обещая новый стандарт драйверского удовольствия.
Ключевой элемент — полностью электрическая схема с четырьмя отдельными электромоторами, впервые реализованная в рамках M. Каждый двигатель приводит свое колесо, что обеспечивает точное дозирование тяги и резкую откликаемость на действия водителя. Такое решение выглядит наиболее радикальным в линейке: при грамотной калибровке векторинг тяги способен заменить сложную механику и придать машине остроту реакции без побочных компромиссов.
Еще одна опора концепции — 800-вольтовая архитектура, позволяющая существенно сократить время зарядки. Для реальной жизни это критично: быстрая «дозаправка» после длинных перегонов делает электроспорткары пригодными для дальних путешествий, а не только для коротких сессий.
Современная электроника управляет всем спектром характеристик — от динамики до комфорта и развлечений, повышая безопасность и усиливая связь водителя с машиной. Важная часть — платформа BMW M eDrive: индивидуальное распределение мощности по колесам сочетается с эффективной рекуперацией при торможении и накате. По сути, именно программная логика раскрывает потенциал четырех моторов, помогая экономно расходовать энергию и стабилизировать поведение на дороге.
Батарея емкостью свыше 100 кВт·ч рассчитана на продолжительный пробег и быстрый отклик на заряд, выдерживает высокие нагрузки при интенсивной езде и сохраняет стабильность эффективности в разных условиях. В сумме перед нами заявка на новый сегмент премиальных электрических спорткаров, где повседневная практичность наконец встречается с подлинной M-характерностью.
