АвтоВАЗ обновил защиту кузова: оцинковка, 8 слоев, мастика и антигравий. LADA Granta и Vesta выдерживают до 1500 часов соляного тумана. Для суровых зим.
Современные автомобили LADA получили полностью обновлённую систему защиты кузова: восемь слоёв покрытия рассчитаны на суровые зимы, реагенты и плотный городской ритм без риска преждевременной коррозии; об этом сообщает издание speedme.ru.
Ключ к долговечности — оцинкованная сталь: панели покрывают цинком ещё на металлургическом этапе, формируя первичный барьер. Затем идут фосфатирование, катафорезный и полиэфирный грунты, поверх — базовая эмаль и лак. Между слоями на сварные швы наносят мастику, а скрытые полости дополнительно обрабатывают антикоррозийным составом — такая архитектура выдерживает многократные зимние циклы.
Эффект подтверждён лабораторно: стойкость измеряют в часах соляного тумана. Если в 70‑х кузов держался около 100 часов, то сегодня LADA Granta и LADA Vesta выходят примерно на 1500 часов — прогресс, который сложно не заметить.
На проекте LADA Iskra впервые использовали камеру жёсткого солнечного излучения, моделирующую шесть лет южной эксплуатации при температурах до 80 °C. Дополнительные испытания в соляном тумане подтвердили пользу оцинковки и удлинённых мастичных швов, а антигравийное покрытие разработали с учётом аэродинамики зон ударов песка и гравия — логичное усиление для реальных дорог.
В результате LADA уверенно вписывается в российский климат с его перепадами температур, влажностью и реагентами. Продвинутая технология снижает расходы владельцев и продлевает срок беспроблемной эксплуатации. Тем, кто нацеливается на владение свыше восьми лет, дополнительная обработка по‑прежнему уместна, однако базовый заводской контур уже даёт уровень защиты, недоступный массовым моделям прошлых поколений.
