Toyota подтвердила: новый Land Cruiser Prado не получит GR‑Sport. Объясняем причины, сравниваем с LC300, Fortuner и Hilux, и что ждать от RAV4 2026. Подробнее.
Toyota подтвердила: для нового Land Cruiser Prado версия GR‑Sport не планируется. Об этом пишет портал 32cars.ru: австралийское подразделение марки напрямую сообщило CarExpert, что спортивная модификация для Prado не входит в текущие планы.
Решение выглядит неожиданным на фоне широкой линейки GR‑Sport у других моделей Toyota: такие версии уже есть у Land Cruiser 300, Fortuner, предыдущего Hilux и Corolla Cross. Более того, следующее поколение RAV4, запланированное на первую половину 2026 года, тоже получит пакет доработок Gazoo Racing. На этом фоне отсутствие GR‑Sport у свежего Prado заметно особенно, тем более что внедорожник недавно обзавелся новым топовым вариантом 2.8GD VX‑L в Южной Африке.
Подбренд GR‑Sport запустили в 2017 году, чтобы предложить улучшенные подвески, более агрессивный облик и элементы, вдохновленные спортпрограммой Gazoo Racing. Выше располагается полноценная GR‑линейка — GR Yaris, GR Corolla, GR Supra и GR86. В декабре 2025 года семейство дополнит новый флагман GR GT, уже подтвержденный для ряда рынков.
Отказ от Prado в формате GR‑Sport объясняется просто: по оценке Toyota, нынешняя архитектура и позиционирование модели не требуют спортивного варианта. Поклонникам остается традиционный внедорожный набор — по крайней мере до смены поколения. С учетом ДНК Prado шаг выглядит прагматичным: покупатели ценят машину за выносливость и проходимость, а имиджевые «спортивные» штрихи здесь вряд ли принесут ту отдачу, на которую рассчитывают энтузиасты асфальтовой динамики.
