New AutoMotive: к 2030 многие британские АЗС уберут дизельные колонки, а к 2035 до 8400 станций и вовсе откажутся от дизеля — место займут зарядки на АЗС
Дизель в Европе стремительно сдает позиции: исследование New AutoMotive прогнозирует, что уже к 2030 году многие автозаправки перестанут предлагать это топливо из‑за нерентабельности хранения и обвала спроса — задолго до формального запрета ДВС в 2035-м. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Продажи новых дизельных машин рухнули до исторического минимума. В Великобритании в 2025-м зарегистрировано лишь 103,9 тыс. дизельных авто — 5% рынка. Для сравнения, в 2015 году доля приближалась к 49%, а ежегодные продажи превышали 1,28 млн. На таком фоне дизель из массового продукта превращается в узкую нишу.
Сниженный спрос означает простаивающие резервуары на АЗС: топливо портится при долгом хранении, а полезную площадь разумнее отдавать под быстрые зарядные модули или расширение магазина. Логика проста — когда оборачиваемость низкая, от дизельных колонок избавляются первыми.
По оценке New AutoMotive, до 8 400 британских станций откажутся от дизеля к 2035 году, и значительная часть — уже к 2030-му. В городах возможны зоны, где заправиться дизелем будет практически негде. Это скорее холодная арифметика рынка, чем преувеличение.
Структура автопарка подтверждает тренд: доля дизельных машин — 32% или 11,6 млн, бензиновых — около 21 млн, электромобили заняли 3,7% (1,33 млн), гибридов — порядка 6%. В Испании картина схожая: за год продажи дизеля упали примерно на 35%, его доля — лишь около 5%.
Последствия очевидны: исчезновение дизеля с АЗС станет ускорителем перехода на электромобили и гибриды. Особенно ощутимо это будет для коммерческого транспорта — грузовиков и фургонов, где дизель пока доминирует, но сталкивается с нехваткой доступной заправочной сети. Процесс движется экономикой, а не политикой: инфраструктура для дизеля сходит на нет раньше 2035-го, и к началу следующего десятилетия целые города способны обойтись без него, ускоряя естественный переход к новой технике.
