Chevrolet Blazer EV в кризисе: в США IV квартал — минус 77%, в Канаде — минус 55,8%. У дилеров около 4 000 авто. Будущее решат темпы распродажи и стимулы.
Chevrolet Blazer EV стремительно переместился в зону риска на фоне остывающего интереса к электрокарам: об этом сообщает издание 32cars.ru.
По оценкам аналитиков, большую часть 2025 года продажи держались ровно, но финальный квартал все изменил. В США за год реализовано 22 637 экземпляров — на 2,1% меньше, чем в 2024-м. Ключевым стал IV квартал: всего 1 812 машин, что на 77% меньше год к году и на 77,6% ниже результатов III квартала. Резкое падение совпало с прекращением 30 сентября 2025 года федеральной налоговой льготы на электромобили; в итоге продажи электрокаров GM в США в четвертом квартале просели на 42%.
Похожая картина в Канаде: в IV квартале 2025-го продано 744 Blazer EV, минус 55,8% к прошлому году. По итогам года снижение составило 63,2%, также на фоне отмены госcубсидий. Спрос оказался чувствительным к поддержке — без нее клиенты берут паузу даже в популярных сегментах.
Несмотря на спад, модель пока остается в строю: выпуск продолжается на мексиканском заводе GM, где параллельно идут сразу несколько электрических программ. Но на складах дилеров США уже накопилось около 4 000 кроссоверов 2025 и 2026 модельных годов — эквивалент примерно 200 дням продаж. Такой «подушка» на стоянках — явный сигнал дисбаланса между конвейером и рынком.
На фоне слабого спроса дальнейшая роль Blazer EV в линейке GM выглядит неопределенной. Судьбу модели, похоже, будет решать не техника, а математика: скорость распродажи складов и наличие стимулов.
