Отзыв Rivian: 19 641 R1T и R1S 2022–2025 из‑за ошибки в сервисной инструкции. Риск потери управления; дилеры проверят задние рычаги и заменят болты. С февраля.
Rivian столкнулся с редкой, но особенно тревожной ситуацией: источник потенциально опасного дефекта оказался не на конвейере, а в сервисных боксах. О масштабном отзыве почти 20 тысяч электромобилей об этом сообщает издание speedme.ru.
Под действие кампании попали пикапы R1T и внедорожники R1S 2022–2025 годов. При обслуживании задних регулировочных рычагов подвески (rear toe link) на протяжении нескольких лет применялась устаревшая инструкция. Из-за этого узел могли собрать не так, как предполагал заводской проект.
Нарушение сборки приводит к неконтролируемым нагрузкам в соединении. Со временем шарнир способен разъединиться прямо в движении, что резко повышает риск потери управления. Компания подтверждает как минимум один случай аварии с незначительной травмой водителя.
Всего отзывается 19 641 автомобиль: 12 610 пикапов R1T и 7 031 кроссовер R1S. Доля реально дефектных машин оценивается примерно в 1%. С конца февраля владельцев начнут уведомлять; дилеры обязаны проверить узел и при необходимости заменить болты задних рычагов по обновлённой процедуре.
Случай показательный: сбой возник не из-за деталей, а из-за методики, значит, уязвимыми могли стать и абсолютно исправные с завода машины. Рутинная проверка крепежа в таких условиях — критически важная мера, а своевременная корректировка регламентов и обучение персонала снижают вероятность повторения. Даже при скромной оценке дефектности в 1% игнорировать подобный риск нельзя.
