Jeep Compass e-Hybrid Plug-In: 225 л.с., передний привод, до 90 км на электротяге и до 854 км без АЗС. В Испании версии Altitude и First Edition от 46 400 евро.
Jeep расширил линейку Compass нового поколения, представив первую для модели подключаемую гибридную версию e-Hybrid Plug-In. Об этом сообщает издание speedme.ru. Новинка сочетает высокую отдачу, умеренные выбросы и солидную автономность, оставаясь по повадкам полноценным SUV.
В гамме это промежуточный, но ключевой шаг на пути к электрификации бренда. Снаружи гибрид почти не отличается от прочих версий, однако стандартно получил на 10 мм больший дорожный просвет, укороченные бамперы ради лучшей геометрии и фирменные внедорожные режимы Selec-Terrain. В компании подчёркивают, что даже эта модификация сохраняет внедорожную ДНК Compass.
Силовая установка объединяет 1,6-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель с суммарной мощностью 225 л.с. Привод — передний, коробка — автоматическая. Электрический пробег заявлен до 90 км в смешанном цикле и до 100 км в городе, а совокупная автономность без дозаправки достигает 854 км. В повседневной эксплуатации такой набор закрывает большинство городских сценариев, оставляя запас для поездок подальше без сложной логистики зарядок.
В Испании Compass PHEV предложен в версиях Altitude и First Edition по цене от 46 400 до 50 100 евро до учёта скидок.
В итоге перед нами прагматичный подключаемый гибрид без крайностей: сбалансированная мощность, почти девять сотен километров теоретического хода и знакомый характер модели. Такой Compass создан для тех, кто хочет ездить по городу на электротяге, но не готов отказываться от универсальности и дальних маршрутов. Для Jeep это аккуратный мост между «мягкими» гибридами и полностью электрическими версиями и одна из наиболее интересных PHEV-новинок 2026 года.
