Конгресс США продвигает SAFE Exit Act: NHTSA могут обязать Tesla и других ставить механические ручки. Что это значит для Model Y и рынка электромобилей?
Впервые за долгие годы Конгресс США прицельно занялся проблемой выдвижных дверных ручек, ставших визитной карточкой Tesla и ряда электромобилей: об этом сообщает издание speedme.ru. На повестке — законопроект SAFE Exit Act, который может изменить подход к «умным» дверям во всей отрасли.
Инициатива конгрессвумен Робин Келли предписывает NHTSA разработать обязательные требования к аварийному выходу из автомобилей. Ключевая идея — наличие механических, не зависящих от питания ручек, которые должны быть интуитивными, легко достижимыми и четко обозначенными.
Формально нормы адресованы всем производителям, но именно Tesla стала символом риска: у бренда все модели открывают двери электроникой, и при потере питания механизм может отказать. По данным американских регуляторов, фиксировались случаи, когда после аварий люди оказывались запертыми в салоне.
Пока федерального стандарта для дверей электромобилей в США нет, однако NHTSA уже проверяет Model Y из‑за жалоб на отказ электронных ручек. Аналогичные подходы к аварийному открытию обсуждаются и в других странах, а Consumer Reports публично поддержал обязательные механические приводы.
SAFE Exit Act выглядит как шаг от эффектного дизайна к базовой безопасности. В реальной аварии никто не изучает интерфейс: рука инстинктивно тянется к простой физической ручке. Если закон примут, автопрому придется признать, что футуризм хорош до тех пор, пока не мешает выйти из машины самым понятным способом.
