MTM представила Audi RS6 Avant Pangaea GT: карбоновый widebody, матовый зелёный кузов, заниженная подвеска и алькантара в салоне. Почему парковка стала вызовом.
Пока Audi готовит новое поколение RS6, ателье пытаются выжать максимум из актуального универсала. MTM представила, пожалуй, финальную и самую дерзкую интерпретацию RS6 Avant — проект Pangaea GT; об этом пишет портал 32cars.ru.
В основе — фирменный карбоновый widebody-комплект Pangaea GT: новый вентилируемый капот, массивный передний бампер, расширенные арки, широкие пороги и декоративный воздухозаборник на крыше. Сзади — огромный многолопастной диффузор, переработанная крышка багажника и свежие патрубки выхлопа. Визуально кузов стал цельнее и злее — как раз тот случай, когда форма задаёт настроение.
Кузов окрашен в матовый зелёный (вероятнее всего плёнка) с чёрными акцентами по низу. Заниженная подвеска и крупные колёса с шинами Pirelli P Zero усиливают ощущение приземистости и агрессии. Такой рецепт обычно работает лучше любого спойлера: машина словно прибита к асфальту взглядом.
Салон выдержан в спортивном ключе: чёрная алькантара с зелёной прострочкой и логотипами MTM на сиденьях, дверных картах и подлокотнике. Кресла щедро декорированы карбоном, ремни безопасности выдержаны в цвет кузова — мелочь, а характер чувствуется.
Технические подробности MTM не раскрывает. По косвенным признакам силовая установка могла остаться штатной: тот самый 4,0-литровый битурбо V8 на 621 л.с. Этого потенциала RS6 хватает с избытком на каждый день, поэтому ставка на дизайн и аэродинамическую драматургию выглядит разумной.
